Сегодняшний день на выставке ТрансРоссия — 2026 смело можно назвать днем информационных технологий. Ведь в рамках деловой программы здесь проходила 10-я Конференция «ИТ- решения на транспорте и в логистике. Факторы успеха».

В числе выступающих — Алексей Бондарь — директор по информационным технологиям ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (входит в Первую Портовую Компанию).

Алексей представил вниманию собравшихся сразу два инновационных проекта, которые реализуются в компании.

Первый — условно называется «Цифровой тальман». Напомним, что тальман — это одна из портовых профессий, представители которой контролируют погрузку и выгрузку грузов, проверяют их состояние и ведут учёт.

В Контейнером терминале Санкт-Петербург (КТСП) в обязанности тальманов входит и визуальный осмотр грузовых контейнеров на въезде в порт. Работа эта не простая, приходится в любую погоду находится на пункте въезда автотранспорта, скрупулезно осматривать морские контейнеры, вручную вносить данные на планшет.

И вот новый цифровой сервис теперь может производить все эти операции в автоматическом режиме. Система «умных» камер мгновенно распознает государственные регистрационные номера на машинах, все виды маркировок на контейнерах и фиксирует любые повреждения. Информация уже в виде готового отчета выводится на монитор компьютера, а тальману необходимо лишь проверить и верифицировать сформированный документ. И делает он эту операцию удаленно, из удобного офиса.

«Новые информационные технологии позволяют не только повышать уровень безопасности и комфорта персонала, но и кратно увеличивают эффективность технологических процессов. Всего один человек теперь сможет обслуживать многополосный пункт пропуска автотранспорта. При этом видоизменяется сама суть профессии — тальманы переквалифицируются в операторов программно-аппаратных комплексов» — отметил Алексей Бондарь.

Еще один проект, реализуемый в КТСП, называется «Моделирование производственных процессов». Речь идет о «цифровом двойнике» морского грузового терминала. Имитационное моделирование позволяет заранее прогнозировать портовые технологические операции, максимально эффективно использовать погрузочно-разгрузочную технику и производственный персонал.

Новые технологии стремительно входят в жизнь стивидорных компаний. Приятно осознавать, что предприятия Группы ППК не просто следуют модному тренду, а идут в авангарде процесса цифровизации портовой отрасли.