Морской порт Санкт-Петербург (Группа ППК) завершил проект по созданию нового основного фронта для обработки черных металлов

Строители усилили покрытие на отдельных участках ж.-д. путей вдоль тыловых складов со стальными слябами: на протяжении 150 м уложили плиты и укрыли их асфальтобетоном.

«Теперь для маневровых работ здесь необязательно использование локомотива. Сквозное перемещение вагонов можно проводить с помощью автопогрузчиков, что повышает скорость погрузочно-разгрузочных работ почти в два раза и, как следствие, увеличивает общую эффективность терминала. Кроме того, использование автопогрузчиков обеспечивает высокий уровень безопасности при маневрировании», — отметил руководитель Второго грузового района АО «Морской порт Санкт-Петербург» Геннадий Дудар.

Ранее в рамках реализации данного проекта ж.-д. пути продлили и сомкнули стрелочным переводом, что позволило обрабатывать вагоны в одной позиции мобильного крана, перемещая вдоль него состав, а также выставлять порожние вагоны на соседние пути.

Реализация проектов модернизации инфраструктуры на производственной площадке Морского порта Санкт-Петербург будет продолжена.

Назад ко всем новостям
Горячая линия

Группа ППК заявляет о нетерпимости к любым проявлениям коррупции, хищений и иных злоупотреблений.

Сообщать о своих подозрениях и опасениях, связанных с возможными нарушениями или неправомерными действиями можно:

  • по круглосуточному телефону 8-800-201-45-11 или оставить сообщение на автоответчик;
  • по электронной почте doverie@port.one ;
  • через аккаунт в Telegram @portonedoverie;
  • по почте: 105064, г. Москва, ул. Старая Басманная, д. 12, стр. 1 с пометкой «На горячую линию».

Гарантируем, что все поступившие обращения будут внимательно рассмотрены. Мы обеспечим конфиденциальность и защиту от любых форм давления и дискриминации. Также ваше обращение может быть анонимным.