Универсальный перегрузочный комплекс (входит в Группу ППК) закончил модернизацию железнодорожной инфраструктуры на входной группе.

Построены один дополнительный ж.-д. путь и два дополнительных ж.-д. въезда на терминал, проведено удлинение двух тупиковых тыловых путей. Всего проложено почти 2 000 м новых ж.-д. путей, построено девять новых стрелочных переводов и капитально отремонтировано более 1 100 м ж.-д. полотна.

В результате вместо реверсивного движения (в одну сторону) теперь вагоны двигаются одновременно в двух направлениях, что позволяет отправлять грузы на экспорт и в то же время принимать импорт.

«Путевое развитие повысило эффективность ж.-д. операций», — говорит руководитель управления железнодорожного транспорта ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» Сергей Петров. «Двустороннее движение значительно сократило потери в ожидании груза. Теперь маневровая работа может одновременно производиться на нескольких ж.-д. фронтах, соответственно увеличилось время на погрузочно-разгрузочные работы и появилась возможность для обработки дополнительных объёмов груза».

Эксперт отметил, что модернизация дала стивидорной компании преимущества во взаимодействии со станцией Лужская в вопросах сменно-суточного планирования работы терминала и станции по подаче-уборке вагонов и, как следствие, позволила значительно нарастить перерабатывающие возможности терминала в целом.